Томский Клуб Спиннингистов

если FW - это ко мне , то на блоке моего мотора выбит серийный номер мотора, проверял, совпадает

С чем, с номером телефона?

С дублирующей табличкой и записью в судовом

А вот это , дабы не соврать, надо сходить и посмотреть еще раз

Всем доброго дня! Решил в этом году обзавестись мотором ! Есть вариант недорого приобрести бу хайди 9.9, не раздушенный, двухгодовалый. Теперь есть ряд вопросов к знатокам, поясните пож-та новичку в этом деле:
1. Необходимо ли брать с собой на воду доки на сам мотор ( не права на управление, а именно как на собственность). Если да, то были ли реальные случаи проверки таковых?
2. Если кто владеет таким мотором или подобным, на какие места следует уделить внимание при осмотре-проверке? Так как воды открытой еще нет, буду заморачиваться на бочку с водой для проверки.
Спасибо всем откликнувшимся

С документами - сколько людей столько и мнений , личное имущество не подлежащее регистрации не требует документального подтверждения априори.Ни кому же не приходит в голову носить в кармане паспорт на сотовый телефон, стоимостью у некоторых поболее бу мелкомотора?

По второму вопросу , смотреть как и все моторы на усталость ЦПГ, компресометром , как минимум, ну и наличие эмульсии в редукторе, ну и визуально
ухоженный мотор от помойки отличить не сложно.

причем законсервированный мотор даст такую компрессию что и новому не снилось )

Спасибо,про консервацию то я конечно не спросил

Ну как бы подразумевалось , что компрессия помериться на горячую , после бочки.
А маслянная компрессия - оно да, но только если он законсервирован?

норма )
дальше уже тахометр и крутить опережение на полную ) но это занятие не для слабонервных