Томский Клуб Спиннингистов

На заправке ГПН в магазе ( часть на Каштаке на Мира брал, часть на Ленина на против мегаполиса) 135руб/л

Понял, спасип. Пару ящиков прикуплю

Отпишись как там нагар и тд..

А в бензопилу такое масло кто нить пробовал лить ?

По моему, основной показатель масла для 2Т подвесных лодочных моторов - классификация (ТС-W3), двигатели c водяным охлаждением!, а масло Газпромнефть для двигателей с воздушным охлаждением.
Поправьте если, что не так.

Эту классификацию, сертификацию придумали американцы (TCW-3) что бы бабло с вас стричь. Как пишут масла TCW-3 соответствуют JASO FB, оно вам надо лить тогда TCW-3, масло ГПН как раз JASO FB, родное фирменное сузуковское масло тоже JASO FB. А ещё есть JASO FC, FD вот где более высокое качество. Решать вам, я для себя разобрался

На мотолодке за заведение темы о масле модераторы клялись банить пожизненно!
Я , да ,буду лить мгд-14п , чем и является по сути и Лукойл и Газпром, Потому что по физическим свойствам иномарки ничем не отличаются от...Вихря. Тот же поршень,кольца,циллиндр. А Вихри на севере десятилетиями ходили у нас не то что на автоле, а и на дизельном масле!
Зольность и нагар - да зло , но большее зло это переработанная автомобильная отработка проданная вам под видом очень дорогого импортного ТСВ-3!
Масло должно смазывать, а все эти рассуждения о нагарах - простите к жизнедеятельности мотора не имеют никакого отношения. Вскрыв наверно не одну сотню моторов - вот там видно , на что влияет масло.
НО! Советовать я ничего никому не буду, поскольку советующий- неблагодарная специальность, а каждый сам себе злобный буратино!
Поскольку я сжигаю за сезон самое малое 25 литров масла , то естественно , брать тот же мобил за 700 рублей не вижу экономического смысла.
Заканчивал сезон на Лукойле , начну на ГПН.

Насчет оригинального сузучьего масла - на фото действительно то масло, которое рекомендовано производителем для двухтактных моторов Сузуки (об этом написано в каждом мануале).
На банке нет надписи TCW-3 (о, ужас!) , как и нет классификации качества этого масла по стандарту API.
Господа, перед вами оригинальное ЯПОНСКОЕ масло.
Япония может позволить себе жить по своим собственным стандартам, иметь 110 вольт в розетке вместо 220 и ездить на машинах с правым рулем:)
JASO - аналог американскому API.
FB- классификация качества внутри стандарта JASO
(в конце сезона я, например, использовал уже более качественное масло FC.... оно уже не красное, а зеленое, и для Японии это стандарт де-факто)
JASO M345 - стандарт, описывающий требования к двухтактным маслам.
Suzuki CCI injection systems - система "сузучьего" автомикса, разработанная еще в прошлом веке. Надпись CCI на банке - не что иное, как указание полной совместимости с этой системой.
Более качественное масло Сузуки маркируется CCIS (super) и обчыно имеет синтетическую основу.
"Ямалюб" на фото выше - масло явно не для японского рынка, скорее всего для американского.
Отсюда и заветное TCW-3 на упаковке. http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 3&t=696813

Какое интересное масло Chevron 2-Cycle Oil TC-W3 http://chevron.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=801
вот оно дорогое TC-W3 и оно JASO FB, зачем платить больше)
Правда в техпаспорте указывают, что у него зольность 0, насколько правда ХЗ.

Почитываешь мотолодку?