Томский Клуб Спиннингистов

И на маевке, и вчерась, но Оби все больше убеждаюсь в правильности перенастройки термостата Ямахи, а именно - повышения егойной температуры открывания.
Вода по датчику эхолота +10С, погодка примерно такая же, а мотор даже после полутора - двухчасовых стоянок заводился с полпинка, без "подсоса" и сразу выходил на нормальные, без подергиваний, обороты ХХ, ну и тягу набирал мощно, ровно и уверенно...
Всеж-таки, по-моему, их +40С для открывания термостата больше на тропики рассчитаны...

[quote47="Fidel"]и вчерась...[/quote47]
Под град не попал? Я только пристал, все зачехлил и убрал - ка-а-ак хлестанет. Градины размером с ноготь где-то. По плечам больно бьют.

не, не попали, совсем рядом прошел, про вчерашний походец в вестях с полей отпишусь...

[quotef9="Fidel"]не, не попали, совсем рядом прошел, про вчерашний походец в вестях с полей отпишусь...[/quotef9]
Когда фотки проявишь

[quoteeb="Kid_Deceiver"][quoteeb="Prozoroff"]меня легко найти в Академии Водного Транспорта на К. Маркса 20.[/quoteeb]
Кстати, Александр Викторович, преподанное Вами, как ни странно, до сих пор сидит в памяти. Вчера ходил к Шегарке, заметил "пополам крашеный" буй и память тут же услужливо подсказала - свальное течение, направленное к левому берегу.

Спасибо за интересные занятия. [/quoteeb]
В своё "оправдание" по данному вопросу могу сказать следующее: когда управляете судном, будьте очень наблюдательными. Всё имеет значение: и направление ветра, и то, как выглядит поверхность воды, а от этого напрямую зависит глубина на этом участке, и цвет водной глади, и ещё множество различных факторов. Ну и правила плавания, естественно, вспоминайте. Только "союз" знаний и наблюдательности поможет Вам избежать аварийных ситуаций. Вода не прощает халатного отношения к себе. Запомните это.

[quoteff="Prozoroff"]В своё "оправдание" по данному вопросу[/quoteff]
А что "оправдание" - все правильно. В свое время именно так, почти слово в слово, учили меня дед и отец.

присматриваюсь к импортным 15-кам, так сказать инфу пока собираю, мож кто что подкинет, подскажет? вот нарыл немного http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_669553

Можно и попроще подойти, и у нас уже не раз перетирали - Сузука самая дешевая, но на них еще никто из наших рядов не жаловался, у них и объем больше, чем у других одноклассников, Тохарик - самый экономичный, Мерк кому-то кажется самым удобным, Ямаха - самой надежной, но и подороже других будет.
Если по дешевле - можно к китайцам присмотреться - к Sail, например.

[quotea0="Fidel"]Можно и попроще подойти, и у нас уже не раз перетирали - Сузука самая дешевая, но на них еще никто из наших рядов не жаловался, у них и объем больше, чем у других одноклассников, Тохарик - самый экономичный, [ba0]Мерк кому-то кажется самым удобным[/ba0], [ba0]Ямаха - самой надежной[/ba0], но и подороже других будет.
Если по дешевле - можно к китайцам присмотреться - к Sail, например.[/quotea0]
Опять избирательность? С чего это Яма самый надежный из всех перечисленных?

[quotef2="Navigator"]присматриваюсь к импортным 15-кам, так сказать инфу пока собираю, мож кто что подкинет, подскажет? вот нарыл немного http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_669553[/quotef2]

совет простой - бери тот мотор, который нормально пойдет с твоей лодкой, пошукай отзывы... сельву и китайцев не стоит брать, имхо, лучше
тогда бу, но нормальной марки...