Томский Клуб Спиннингистов

Женя, а что ты так хитро киваешь, знаешь какой-то секрет, как можно улучшить курсовую устойчивость???
Поделись, не жадничай!

ездий на растянутом

. а че жадничать то...сам не пробовал, но по моему разумению и по отзывам ...гуд...только сворачивать не очень ,,клево".. а так........

Блин...ну вот мысли читаешь... Только я хотел их съемные сделать, на креплении типа "ласточкин хвост", но меня отговорили...
Я так понял, они на уровни транца почти приклеиваются?

В конце "труб" баллонов, перед конусами.

Понял, спасибо, Саш! И что, реально помогают?

Ну конечно помогают. Но тут палка о 2-х концах -- курсовая становится лучше, а в поворотах хреновее, лодка хуже реагирует (радиусы больше становятся). Ну и следить при сворачивании, чтобы эти перья не загибались куда не надо ). Короче, золотой середины нет, народ извращается как может. Что в твоей ситуации сказать -- да фиг знает, я бы все-таки надувной киль замутить попробовал. Насчет растяжения ПВХ на дне -- херня полная, забей. ПВХ как раз немного (если не совсем) не растягивается. Ну, то есть, тянется чуток до натяжения корда (пока рабочее давление достигаешь), а потом уж фиг, это же не резина. В ПВХ же прочность и все такое задается основой -- тканью, а поверх она пропитывается ПВХ. В твоем случае дно приобретет хоть какую-то килеватость (сделав надувной киль), этого должно хватать для езды под винтом. При сдутии киля никаких обвислых (если ты так себе представляешь растяжение) моментов (как уши спаниеля у женщин ) не возникнет

Вместо транцевых колес такие плавники прикрутить Ставить по мере надобности, съемные. на транец, по максимуму к баллонам.

Ну прям бальзам на душу... Спасибо за подробное объяснение!
Видел в тырнете и надувной киль для плоскодонок, и жесткий, из трубы, крепится к передней и к задней пайоле, со стороны днища реально хорда получается.
Смутил тот человек, будто пвх растянется и дно будет морщить...

Думал один киль по центру к транцу крепить, съемный.