Томский Клуб Спиннингистов

ни кто, вообще

2,5 пони уже заворачивает транец. КПД уменьшается, т.к. "дует" под углом. Пробовал усилить транец, но эффекта мало. Лучше всего помогает - качать лодку сильнее, чем надо, но это чревато.

На своем китайчонке прошел 500 км за два года.
Что было сделано: поменян топливный шланг для профилактики. Один раз чистилась свечка. Ну и шпонка в винте много раз менялась, но это расходник. Заводится хорошо, кушает мало.

Хотел то же купить китайца.На нового не хватает а лезть в долги не охота.Смотрел китайцев бу.Вроде нашел вариант договорился уже,но в последний момент хозяин видимо решил сказать правду.За 2 года владения он у него несколько раз ломался.Говорят как повезет с мотором,у кого то китаец без проблем,а у кого то ломается,кстати у него си а про.Подумал я,бюджет маленький не потяну на хороший мотор,да и взял опять ветерка 12.Так вот об этих моторах то же все разных мнений.Одни говорят полное гавно,а другие хвалят вот только сетуют что нет заднего хода.От себя имел ветерка ранее,проблема была только с пуском на холодную,а в остальном без проблем.

Фигня, пересмотрел кучу отзывов реальных владельцев, нормальные моторы у них.

В китаемоторах поначалу были разные детские болезни, но народ с ними справился, а производители внесли коррективы в конструкции, что приятно. Так что, в зависимости от производителя, всегда можно выделить несколько наименований, где эти болезни решены и какие моторчики можно достаточно смело брать. Полезно будет изучить профильную ветку на русфишинге "кандидата", чтобы приготовиться практически ко всему. Да и не настолько уж страшны китаемоторы, конструкции простые, проверенные, починябельные.

Саня, смотря чем чинить:))
Ну и хит сезона летом у нас в городе-Ханкай

В Турции, летом на Чёрном море видел, местные Парсуны используют активно. Стоимостью данного мотора и эксплуатацией не интересовался, но бензин стоит в 60 руб. И вообще цены на бытовые товары там дороже

Поддержу. Первый был 3,6, потом 5,8, сейчас 9,9 (15). За 6 лет ни с кем проблем не было.

хочу поинтересоваться.рассматриваю китайца хайди или сиапро,а может и что нибудь другое. но вот вопрос"двиги у 9.9 и 15 л.с. одинаковые по кубатуре,но разные киловаты и л.с.-за счет чего это достигается?" просто интересно,что китайские 9.9 это теже 15-ки только с другим шагом винта.
и ещё есть ли реальная прибавка мощи от "раздушки" китаёз?

Там и так у многих уже 15ха, чего ещё желать с этого объема?
Ну и лучше Парсуна могут быть только фирменные моторы