Томский Клуб Спиннингистов

Товарищи, памагите определиться с выбором первого комплекта. Всю голову себе сломал.
Необходимо: лодка ПВХ НДНД для двоих + куча вещей или для троих + так себе вещей, для рыбалки телес барских на Чулыме, Оби и проч. Т.к. рыбачить буду раз 5-10 в году( и то если жена отпустит ), в основном на расстояния в пределах 50 км, нет желания заморачиваться с документами, водными правами и регистацией. Поэтому исхожу из мотора 9.9, т.к. нерегистат и права не надо на него. Плавать буду со спасжилетами, черпаками и всякими концами Александрова-шмулександрова (ну и со своим концом тож:)
Выбираю из моторов :
1 - Suzuki DT9.9AS - объем 284 см.куб., раздушка занимает 30 мин., селпоехал, как грицца.
2 - NM 18, двухтактник, он же Тоха-18, объем 296 см.куб., но выглядит и весит как NM 9.9. И закрадывается шальная мысль наклеить наклейку на колпак 9.9, и шильдик-наклейку переделать на 9.9. Вроде как в новых NM внутри мотора рег. номер нигде не фигурирует. Насколько это ругабельно со стороны контролирующих органов и чем мне это грозит в случае если...
К чему эт я - Тоха 18 везет конечно веселее, и собрана в Японии супротив Тайландской сборки Сузуки, а стоят моторы одинакава.
Подскажи люди добраиии чё выбрать-то...

380+9.9

Все там фигурирует. И на блоке номер есть, и колпачок с номером на блок вставлен.

После 5лошадок права уже нужны

... и до 9.9 ))

Я б взял Сузу ))

обоснуйте

Права нужны с 8 Квт и более или более 10л/с. и более.

Ну я бы смотрел по другому, вес тохи 41 кг, а сузука 33 кг если память не изменяет. На своем горбу таскать)))
Сам лично когда выбирал также маялся либо Мерк 15 СеаПро (таже Тоха 18) либо Суза 9,9. Купил Мерк, потому что японец.

Если я неошибаюсь,после 5 л.с.необходимо иметь лодочные права,а после 10л.с.права+ регистрация кораблика

Это было давно и уже не правда