Томский Клуб Спиннингистов

эх, нежные эти Ямахи понимаешь

вот вот!!!пришлось понимаешь за четыре года пятый раз под капот заглядывать к ней первый был от любопытства,потом три плановых обслуживания,ну и теперь вот первый раз по причине пришлось свечи выкручивать!!!!!

Ню ню.....расскажите это моей Хидеюшке .......

Кстати когда перешел на ГПН , вообще целый сезон (сами знаете сколько было в том сезоне )в свечи не заглядывал....

Я вообще стараюсь лишний раз не лезть. Нынче тоже 8 литров ГПНа скушал. Заводится, едет, че туда лезть?

Парни,я не ктому что ГПН га.но,я ктому что и у нее возможны подделки-иначе мне обьяснить нечем думал купить еще фляжку где нибудь в другом месте чтоб проверить,но чет решил забить на эти експеременты не так много я масла и жгу-обойдусь без экономии!!

Кста, Андрей, я бы не большетна горючку загрешил. Мотору для завода пофиг, какое масло и есть ли оно аще. Возможно в ЖКТ соринка или некачествная горючка. Смысл подделывать дешевое малоизвестное масло.

Привет Андрей , сейчас возился с Хидеюшкой , открутил свечи после последней поездки . Сжег в ней 400 литров 92 , заправлялись бензом в Енисейске на ГПН. Состояние свечей после 10 литров масла ГПН оцени сам. Свечи Бриск-17.

Правая с нижнего цилиндра !?

А можно вклиниться? Сам пользую свечи бриск, моя техника работает и жужит! Не япошки и китайшки конечно, но тем не менее.

Согласен, Паш. Когда ходил на НЖК-7 , штатным КЧ , то приходилось дважды менять за поездку свечи.
На Бриске прошел за прошлый сезон ни разу не меняя 1500 литров (около 90 мч), В этом сезоне поменял
после 1600 литров и последние 400 уже на новом комплекте.
Ну а комментаторы когда хотя бы пятую часть моего пробега за лето будут проходить , тогда может быть к ним кто и прислушается....