Выбор мотора

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Canon писал(а):

В самом деле спорно,обороты 4 х тактному мотору никогда на пользу не шли. У двухтактников - чем больше обооротов,тем больше смазки через двигатель проходит

...

с чего то вдруг?

Влас-Томск писал(а):

Kid_Deceiver писал(а):

Ресурс здесь не при чем. Лодочные моторы изначально рассчитаны на продолжительную работу в полный газ. Специфика такая.

ох как спорно...сила трения она не спрашивает какой мотор,лодочный или автомобильный.

...все зависит от правильной смазки (системы и самого масла)и от рабочей температуры, а равно как и от износа двигателя.

Iggor

Динь-дилинь писал(а):

эксплуатировать на полном газу мотор не рекомендуется ввиду снижения ресурса, расхода топлива и т.д.

Честно говоря, никогда не слышал, чтоб мотор выбирали по принципу экономии ресурса. При некоммерческой эксплуатации в наших условиях ресурс израсходовать проблематично.

Splav

Iggor писал(а):

При некоммерческой эксплуатации в наших условиях ресурс израсходовать проблематично.

Ну у всех разные возможности :))

, кое кто и сможет.... :yes:

или смогёт? :speedboat:

Iggor

Я ж написал - "в наших условиях". А не в ваших. :))

Kid_Deceiver

Влас-Томск писал(а):

ох как спорно...сила трения она не спрашивает какой мотор,лодочный или автомобильный.

Сила не спрашивает, но инженеры эту силу учитывают и контролируют. :smile:

Canon писал(а):

,обороты 4 х тактному мотору никогда на пользу не шли.

А между прочим, у одинаковых по мощности подвесников, у 4-тактиков обороты в среднем немного выше чем у 2-тактников. Но это так, к слову. У современных автомобильных четырехтактников отсечка когда, тыщ под 7, не так ли?

Возьмем к примеру Suzuki DF15. У него отсечка настроена на 6500. Обороты при полностью открытом дросселе 5400-6000.

Или, скажем, Mercury F40EFI. Отсечка на 6350. Обороты на полонстью открытом дросселе 5500-6000.
Ну и что ненормального, чтобы идти на таких моторах "в полную тапку" (т.е. в среднем на 5700-5800)?

aveo писал(а):

...все зависит от правильной смазки (системы и самого масла)и от рабочей температуры,

Золотые Ваши слова, ~~Юрий Венедиктович~~ Евгений Валерьевич.

Iggor писал(а):

Честно говоря, никогда не слышал, чтоб мотор выбирали по принципу экономии ресурса.

Вот именно. В наших характреных режимах эксплуатации (~~гусары~~ Splav, молчать!) этот ресурс еще внукам достанется. :smile:

ТОР

Iggor писал(а):

Динь-дилинь писал(а):

эксплуатировать на полном газу мотор не рекомендуется ввиду снижения ресурса, расхода топлива и т.д.

Честно говоря, никогда не слышал, чтоб мотор выбирали по принципу экономии ресурса. При некоммерческой эксплуатации в наших условиях ресурс израсходовать проблематично.

При выборе автомобиля это учитывают.