Томский Клуб Спиннингистов

А что знающие скажут о плоскодонке Казанке-6? Характеристики, степень плавучести так сказать.Пойдет ли она под мотор 9,9-15 л.с.?

Давай по порядку:
[quote87="ИгорЪ"] Если я заблуждаюсь - поправте пжлста и объясните чем при моих перечисленых выше потребностях лучше большая лодка с мощным мотором чем 3,2-3,4 с Ветерком.
[/quote87]
Маленькая лодка - большая осадка на воде и следовательно нужно приложить большие усилия для выхода на глиссер. Рыбалка со сриннингом это по сути сплошные разгон - торможения. От одного места до другого. Только кое как вышел уже пора останавливаться. Отсюда и эффект описаный Борисом:
[quote87="Taxa"]2. Есть такой странный эффект... Чтобы вывести лодку на глиссер, груз стараются переместить к носу(?) лодки. Повинуясь такому закону, можно предположить, что 360 или 390 выдет на глисс легче чем 340 или 300...
Может кто другой разжует этот момент. У меня здесь нет ни теории ни практики.
[/quote87]
Очень много расходуется топлива для выход на глиссер и удержание лодки в этом состоянии. "Ветерок" на маленьких лодках будет расходовать топлива больше чем "Нептун". Не забывайте, что расход напрямую зависит от времени работы двигателя. Одно и то же расстояние на "Нептуне" проидешь быстрее чем на "Ветерке". А если еще и проблема с выходом на глиссер - это "лить топливо в костер"
[quote87="Iggor"]
По потреблению топлива тут уже где-то рубились - Ветерок ты будешь понужать по полной, а Вихрь/Нептун пойдет на полручки, в результате примерно одно и то же получится (ну, не кардинально, во всяком случае). По весу - тут без комментариев, тяжелые железяки, это да. Я тут вывел (для себя), что оптимально иметь 2 мотора - когда надо просто доехать от машины до точки, вдвоем - даже 8-го Ветерка хватит. А если переезд км на 40-50 - берешь Нептуна и не экономишь на шмотках. [/quote87]
Из собственного опыта:
Имел "Воронеж-мини" и "Ветерок-8,12". Разница 8 и 12 незначительная. Вес лодки 36кг. Из-за малого размера у данной лодки большая осадка, короче все выше сказанное мной имело место.
На озеро "Монатка" с 12-кой добирались 4 часа. "Казанка" с 20-м "Вихрем" проходит это расстояние за 30-40 мин.[b87] Можно посчитать расход. [/b87]
Далее ответ пересекается с вопросом Кузмича.
[quote87="Кузьмич"]А что знающие скажут о плоскодонке Казанке-6? Характеристики, степень плавучести так сказать.Пойдет ли она под мотор 9,9-15 л.с.?[/quote87]
По сравнению с "Воронеж-мини" эта лодка имеет большие габариты и меньшую осадку. Легче выходит на глиссер. С "Ветерком-12" двоих и даже троих на глиссер вытаскивает без проблем, проглатывает любые волны (очень сильные удары), легко выходит на глиссер, устойчива на воде: можно ходить со спином по ней без проблем.

Ну от маленькой лодки , можно сказать , отговорили. Передвину планку на 3,4-3,8. В собщении от Bes фигурирует Вихрь 20 , такой существует ? Или это очепятка? С бюджетом что то я перегнул , будет поменьше.
>Uri . А что такое корпус от корпус от Немана?

Вихрь 20 существует , находится у меня в мастерской на профилактике , хозяин намерен пересесть на япа ,поэтому просил меня найти покупателя за 7 тыров . Состояние мотора хорошее ,малохоженный., ухоженный.Корпус от Немана это корпус лодки и есть , ободранный от краски , без сидушек,без рулевого, без стекла,без дистанции.

[quote53="ИгорЪ"]Ну от маленькой лодки , можно сказать , отговорили. Передвину планку на 3,4-3,8. В собщении от Bes фигурирует Вихрь 20 , такой существует ? Или это очепятка? С бюджетом что то я перегнул , будет поменьше.
>Uri . А что такое корпус от корпус от Немана?[/quote53]
Выпускались: "Вихрь-20", "Вихрь-25", "Вихрь-30", "Вихрь-30р", Последние два выпускаются до сих пор.
По "Неману" посмотри здесь:
http://www.tkc.tomsk.ru/forum/viewtopic ... 5&start=30

Металлическую лодку негде хранить и не на чем возить , поэтому пока изучаю надувные дела. Присматриваюсь к Баджеру SL 370. А ещё , возвращаясь к Ярославской теме , много таких случаев с отклеиванием частей ? Или это отдельный несчастный случай?

[quote="ИгорЪ"]Для примера - Баджер340+Ветерок12=79кг. Против Баджер390+Вихрь=126кг. Разница в 47 кг. и для Вихря однозначно нужно будет больше взять топлива. В итоге разница будет кило 60.


Вот еще пример: SOLAR 350+12 ветерок=58кг. 2 человека-80 и 100кг.+шмотки скорость 28-30км.ч(по течению). Другую лодку ПВХ(больше весом) 12 ветерок с такой загрузкой на глиссер не вытянет, придется брать импортную 15-ку. Еще вариант :SOLAR310+12ветерок=48кг. Но ребята правильно говорят, что ни лагерь перевезти, ни развернутся вдвоем. Хотя........

1. А SOLAR что за лодки, и на каком сайте мона посмотреть?
2. А Баджер SL 370 c Ветерком12 будет глиссировать ? При двух чел. с вещами?
3. Почему мучаю Ярославскую тему - так цена шибко заманчивая. Тот же Баджер 370 (остальные ещё дороже) стоит 31425 руб. А аналогичный Сириус 20 стоит около 25 000 руб. Шесть тыщ рублёв ну нифига не лишние. И каждый найдёт куда достойно их потратить , я б например мотор б. у. купил.

Баджер с доставкой
А Сириус в Томске?

Какие параметры у Сириуса?
1. Плотность материала
2. Слойность
3. Качество швов (сварные или клееные)