Томский Клуб Спиннингистов

не игнарируется, просто кто знает еще не прочитал пост

Разобрался с иотором Suzuki DF6, забилось контрольное отверстие и заклинил термостат из за попадания в систему охлаждения мелких камешков.

[quote47="MinnKota"]Разобрался с иотором Suzuki DF6, забилось контрольное отверстие и заклинил термостат из за попадания в систему охлаждения мелких камешков.[/quote47]
А как туда камешки могли попасть? Там же типа ситечка стоит?

Там продольные отверстия и мелкие камушки попадают когда хапнеш песок.

После осенне-весенне-летней эксплуатации могу сказать, что очень доволен тем, что повысил температуру открывания термостата на своей ямашке-15, о чем отчитывался еще прошлой осенью. Опасался, что в "горячей" летней воде может возникнуть опасность перегрева, но даже при длительных переходах по Обскому вдхр. при Тводы +20С...+22С никаких намеков на превышение рабочей температуры двигателя не ощущалось. Радует стабильная работа движка и легкий запуск даже после долгих остановок. С прошлого сезона отлично и без замены работает комплект свечей, правда поставил более горячие, но тем не менее. Сначала выкручивал, смотрел нагар, но ввиду отсутствия оного выкручивать перестал. Видимо повышение рабочей температуры мотора позволяет свечам лучше самоочищаться. Похоже, что и экономичность чуть подросла. Наскоко - сказать точно не могу, т.к. еще продолжаю эксперименты с лодкой. Намедни на Оби закусились с 340м Квиком под Т-15 и двумя челами на борту, они по ходу пересаживались, подбирая оптимальное распределение загрузки, но все равно победа была за нами

Fidel

У тебя оч. быстрая лотка . Квик 340 с М15 меня по чистой воде
обходит лехко. Отстает только если вода сильно взволнованная..

Миш, чесслово, сам удивился... только это в очередной раз подтвердило мыслю, что пятнашки многовато для Брига-330, патамучта горб под днищем и рысканье на полном газу ничем не могу извести. Такое впечатление, что мотор днище изгибает... Ну не мог же я свою старушенцию Ямашку поднять больше, чем на штатные 15 л.с.

[quote4c="Михаил С."]Fidel

У тебя оч. быстрая лотка . Квик 340 с М15 меня по чистой воде
обходит лехко. Отстает только если вода сильно взволнованная.. [/quote4c]
хэх... "отдать швартовы!" 8)

в последней поездке по хорошей такой волне пришлось походить...
коряжку незаметил, смотрел назад, так млин из под мотора только куски в разные стороны полетели...
а скорость всего 32 км/час и делают меня ПВХшки все...

с тем же мотором с тем же составом и тем же бутором на Баджере... 42 было, но даже по простой ряби старался не ходить

Столкнулся с проблемой: румпель не возврашается в положение холостого хода. Двигатель Yamaha 30HWCS не могу понять, должна же быть пружина которая возврашает поворот газа (румпеля) в положение холостого хода? Или нет? У меня же румпель свободно поворачивается по часовой стрелки и против часовой и останавливается в том месте где отпустишь. Читал про регулировочный болт "под румпелем" но он просто делает поворот румпеля по часовой и против часовой более жестким и наоборот. Подскажите плиз кто сталкивался? в чем может быть проблема?

ЗЫ: тросы все смазаны.

Емеется ввиду ручка газа? Вроде нет там возвратной пружыны. Так и должно быть, однако. как установил, так и держится. Я когда завожу, чуть от ХХ поворачиваю. Будь пружина - неудобно.