Томский Клуб Спиннингистов

Ребяты, у меня уже портола сезона как пятнашка, доведенная и отполированная, а до этого - да, под колпаком пятнашки жила 9.9
ТОХОВОД - четыре сезона на б\у Ямашке отходил, очень доволен... Б\у конечно же лотерея, но и в нее иногда можно выиграть...

шоб ипонцы мотор перед продажей красили... сумневаюсь. они в них вряд-ли заглядывают...
продавцы НИЧЕГО не знают про мотор... в самом лучшем случае они его могли где-то как-то завести... и всё
600 литров на таком агрегате... этож сколько в километрах?
Сузука 40 сейчас стоит 98000-133000 в зависимости от модификации
Тоха-40 сейчас стоит 95500-112500 в зависимости от модификации
Тоха-60 сейчас должна стоить в районе 180000-200000...
Мотор хандрит - значит перебрать в целях профилактики ты мотор мог зимой 2008-2009 года.

Теперь понять не могу ты хаешь или рекламируешь? Ну если откинуть эмоции, что ты к осени без мотора остался.

тоже надумал б/у брать, и страшно как то, отдашь последние деньги и пролетишь блин, вот и сижу-мозг морщу, что делать...

Ну гарантия в любом случае должна быть и на б/у...Просто разница как я понимаю в сроке гарантии...
Ну неделю дадут тебе=а ты сразу на воду его и провериш!!!
Хотя на практике может оказаться по другому...

Дениска, а ты не морщи, а разгладь.
Тоже прорабатывал тему б/у моторов. Даже заказывал знакомому , что бы с Японы привез. Он часто туда за машинами ездил. Знакомый сказал, что не возмет на себя такую ответственность. Б/у моторы там лежат в кучах, как поленья и продают на разновес. А про работу ни слова. Он может 2 года проваляться у косоглазого в гараже и скинуть потому, что у него истек срок эксплуатации, или отработать сто тысячмилионов часов в буйном море. .

угу

Да да если завёлся то уже радоваться мона

Дениска
Общяйся , раньше они вроде гарантию давали
http://fregat-nsk.ru/kontraktnie_motori

Связываться с "б/у-шками из Владика" это как выше заметил Fidel лотерея чистой воды. Причем вероятность проиграть высока.

Японцы эти эксплуатируют свои моторчики в хвост и и в гриву и не заглядывают под колпак (оно им надо?). Вот только в отличие от четырехколесных япономарок, их винтовые собратья ходят не по порогам (хоть и издалека, но походим на наши), а по соленой водичке. И истории про то, что "мотор 10 лет просто лежал у японского дедушки в гараже" это истории и есть (так же как и "на этом мерседесе бабушка только раз в день ездила в супермаркет"). После 10 лет морской эксплуатации не факт, что тебе вообще удастся там отвернуть хоть один болт.

Так что, если ты житель Владика, сам мастер или мастерская под боком и на развалах полно японозапчастей - может и стоит рискнуть.

А если ты житель Томска, то подумай семь раз...

Imho есть смысл половить б/у-шный мотор "местного разлива". Они хоть по пресной воде ходили.

Уважаемый Boris ,я не ругаю и не рекламирую. Я делюсь опытом,пусть и не очень удачным.Может кому пригодится. Эмоций нет,прекрасно понимал,что б/у придётся рано или поздно ремонтировать.Мотор красил в России продавец .Так называемая "предпродажная подготовка". Не перебрал сразу потому-что знал какой это геморой разбирать б/ушный двигатель. В принципе мотором доволен.Заменить поршневую не проблема для меня.