Ремонт лодочного мотора

С,А,В

На Мерке15 бежит не сразу,когда открывается термостат,особо заметно осенью.

Ast

Вода с контрольки всегда бежала сразу. Вчера читал где-то на мотолодке, у человека тоже была подобная проблема, то шла то не шла, разбирал раз 5 наверное, в итоге взял новую крыльчатку, все стало нормально. Но опять же, брать новую, не зная на 100% что то желания нет особого.

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

ИНСТРУКЦИЯ
по эксплуатации
подвесных лодочных моторов ТОНАТSU
модель M18Е2S
5.2. Прогрев мотора
Прогревайте мотор на низких оборотах в течение около 3 минут. Это
позволит маслу обеспечить смазку всех частей мотора. Эксплуатация
мотора без предварительного прогрева сокращает срок его службы. Во
время прогрева мотора проверьте, выходит ли вода из контрольного
отверстия. Отсутствие выходящей воды может привести к перегреву
мотора.

Sergey777

На Мерке-15 была такая же проблема, поменяли крыльчатку в помпе и нет проблемы! Со временем крыльчатка перестает быть эластичной и не выполняет своей функции.

Kid_Deceiver

В добавление к сказанному Жорой.

А не пробовал прочистить контрольку? Бывает в сапог набивается всякая гадость. Попробуй взять кусочек, скажем, тросика и пошуровать. Всякие ошметки не полезут?

А сама крыльчатка как? Лопасти не "повело", в "дугу" не согнуло? Нормальное состояние крыльчатки (когда она вынута из корпуса) - лопасти прямые. С течением времени, свойства резины немного теряются, лопасти "гнет" (т.е. когда ты ее вынимаешь, они не распрямляются до конца). Если так, то лучше ее сменить.

RAV

Kid_Deceiver писал(а):

В добавление к сказанному Жорой.

А не пробовал прочистить контрольку? Бывает в сапог набивается всякая гадость. Попробуй взять кусочек, скажем, тросика и пошуровать. Всякие ошметки не полезут?

А сама крыльчатка как? Лопасти не "повело", в "дугу" не согнуло? Нормальное состояние крыльчатки (когда она вынута из корпуса) - лопасти прямые. С течением времени, свойства резины немного теряются, лопасти "гнет" (т.е. когда ты ее вынимаешь, они не распрямляются до конца). Если так, то лучше ее сменить.

aveo писал(а):

ИНСТРУКЦИЯ
по эксплуатации
подвесных лодочных моторов ТОНАТSU
модель M18Е2S
5.2. Прогрев мотора
Прогревайте мотор на низких оборотах в течение около 3 минут. Это
позволит маслу обеспечить смазку всех частей мотора. Эксплуатация
мотора без предварительного прогрева сокращает срок его службы. Во
время прогрева мотора проверьте, выходит ли вода из контрольного
отверстия. Отсутствие выходящей воды может привести к перегреву
мотора.

В той же самой инструкции п.9.2. сноской написано, что крыльчатка должна быть заменена через каждые 12 мес. :geek:

Вложение:

12111.jpg [ 93.82 KIB | Просмотров: 296 ]

Ast

Вообщем купил я новую крыльчатку, поставили. Насосом продули систему, воздух из контрольки шел отлично. В итоге ничего не помогло. Плюнул, записался на пятницу в моторс, пусть там смотрят. Обидно одно, накрылась сегодняшняя поездка в Игловск :cry:

serdgik-m

Ast писал(а):

Вообщем купил я новую крыльчатку, поставили. Насосом продули систему, воздух из контрольки шел отлично. В итоге ничего не помогло. Плюнул, записался на пятницу в моторс, пусть там смотрят. Обидно одно, накрылась сегодняшняя поездка в Игловск :cry:

может шплинт чудит?

Ast

serdgik-m писал(а):

Ast писал(а):

Вообщем купил я новую крыльчатку, поставили. Насосом продули систему, воздух из контрольки шел отлично. В итоге ничего не помогло. Плюнул, записался на пятницу в моторс, пусть там смотрят. Обидно одно, накрылась сегодняшняя поездка в Игловск :cry:

может шплинт чудит?

Да бог его знает. Я уже не знаю чего там быть может, пусть там глядят

Промысловик

Воздух дули в собраном виде, через заборник? Т шпонку на крыльчатке смотреть надо. Много случаев когда ее проворачивает вокруг вала. От руки вроде держится а на ходу крыльчатка не вертится. Смотрите зеркало помпы выработка есть или как?

Томский Клуб Спиннингистов

Ремонт лодочного мотора

Кто сейчас на форуме